設(shè)備故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)適用于工業(yè)企業(yè)的設(shè)備管理業(yè)務(wù),能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)、機(jī)泵、壓縮機(jī)、閥門(mén)等設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行在線預(yù)測(cè),根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果形成基準(zhǔn)健康曲線,將參數(shù)的實(shí)際值與健康曲線進(jìn)行對(duì)比,能夠幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常偏差,從而進(jìn)行及時(shí)干預(yù),助力企業(yè)強(qiáng)化設(shè)備管理,實(shí)現(xiàn)預(yù)知性維修。
采集風(fēng)機(jī)、機(jī)泵、壓縮機(jī)等設(shè)備運(yùn)行歷史數(shù)據(jù),采用大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的算法模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承溫度、振動(dòng)、流量、壓力、電流參數(shù)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè),當(dāng)預(yù)測(cè)值與實(shí)際值偏差大于閾值時(shí),即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障早期預(yù)警。
設(shè)備運(yùn)行中采用DCS系統(tǒng)高、低限值報(bào)警,在機(jī)組變工況運(yùn)行狀態(tài)時(shí),不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)異常和早期預(yù)警,具有較大的局限性。比如:電機(jī)線圈溫度隨電機(jī)工況變化在一定范圍內(nèi)波動(dòng),該參數(shù)在DCS高報(bào)警前,已經(jīng)明顯偏離了正常范圍,但此時(shí)DCS系統(tǒng)不能進(jìn)行報(bào)警。智能預(yù)警即根據(jù)參數(shù)歷史正常運(yùn)行數(shù)據(jù)建立模型,對(duì)每個(gè)參數(shù)生成預(yù)測(cè)值,當(dāng)實(shí)測(cè)值偏離預(yù)測(cè)值一定范圍時(shí)(或設(shè)備健康相似度偏離正常值時(shí)),觸發(fā)預(yù)警。該預(yù)警方式能提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)異常,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備故障早期智能預(yù)警。
通過(guò)設(shè)備故障預(yù)測(cè)可有效預(yù)防設(shè)備運(yùn)行中損壞,從而避免了事故造成的經(jīng)濟(jì)損失,確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,減少因設(shè)備損壞的維護(hù)費(fèi)用。提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,實(shí)現(xiàn)全年不發(fā)生因設(shè)備故障造成的裝置的非計(jì)劃停工。
某一次風(fēng)機(jī)電機(jī)正常運(yùn)行中后軸承溫度由26℃快速上升至43℃,并未到達(dá)DCS高報(bào)警值(70℃報(bào)警),預(yù)警模型提前發(fā)出報(bào)警,運(yùn)行人員立刻降低#5A一次風(fēng)機(jī)出力,同時(shí)派巡檢至就地檢查并通知維護(hù)人員,經(jīng)就地維護(hù)人員測(cè)溫該軸承溫度持續(xù)上升,01:00,運(yùn)行人員迅速停止風(fēng)機(jī),避免了一次風(fēng)機(jī)軸承燒毀事故或風(fēng)機(jī)非停事故。